I. Causas do problema
1. Pode ser que o motor de desprazamento estea danado e, polo tanto, moi débil ao subir costa arriba;
2. Se a parte dianteira do mecanismo de marcha está rota, a escavadora non poderá subir costa arriba;
3. A incapacidade dunha pequena escavadora para subir costa arriba tamén pode ser un problema co distribuidor.A reparación dunha escavadora é unha actividade técnica que se utiliza para restablecer a funcionalidade dos equipos despois da deterioración ou un mal funcionamento, incluíndo varios mantementos planificados e solucións de problemas e reparacións non planificadas.Tamén coñecido como mantemento de equipos.Os contidos básicos do mantemento dos equipos inclúen: mantemento de equipos, inspección de equipos e mantemento de equipos.
II.Reparación de avarías
1. En primeiro lugar, manteña o motor e o motor de viaxe.Máis tarde, se o fallo aínda persiste, indica que o problema non está aquí;
2. En segundo lugar, para a parte dianteira do mecanismo de marcha, despois de substituír a válvula piloto, aínda existe o problema de subir costa arriba;
3. Despois de retirar o distribuidor para a súa inspección, atópase que os compoñentes internos están danados.Despois de substituír os compoñentes danados, elimínase con éxito a falla ascendente da escavadora.
III.Como limpar o depósito de combustible e o sistema de refrixeración dunha pequena escavadora
O método sinxelo é a limpeza.Podes preparar un pequeno compresor de aire.Libere o combustible durante o proceso de limpeza, pero teña coidado de non deixalo todo, deixando algo de combustible.Entón, o aire comprimido pasa por un tubo de plástico ata o fondo do depósito de combustible, facendo que o motor diésel role continuamente para a súa limpeza.Durante este proceso, a posición e dirección do tubo de combustible seguen cambiando para limpar todo o depósito de combustible.Despois da purga, baleirar inmediatamente o depósito de combustible para que as impurezas suspendidas no aceite saian xunto co gasóleo.Se o gasóleo que sae ensucia, hai que limpalo de novo polo método anterior ata que o aceite liberado non conteña impurezas.
O método de vapor é moi eficaz, pero só é adecuado para aplicacións cualificadas.Se tes as condicións para usar o vapor, podes probalo.Durante a limpeza, hai que drenar o diésel, eliminar o depósito de combustible e, a continuación, verter unha gran cantidade de auga no tanque.Introduza o combustible do porto de recheo na auga para que a auga do tanque ferva durante aproximadamente unha hora.Neste momento, a cola uniuse á parede interna do tanque e varias impurezas disolven ou despegan da parede.Enxágüe o tanque ben dúas veces seguidas.
Outro método de uso habitual é o método dos disolventes.Os produtos químicos utilizados son corrosivos ou erosivos.En primeiro lugar, lave o tanque con auga quente, despois séquelo con aire comprimido, despois mergulla unha solución acuosa ao 10% no tanque e, finalmente, enxágüe o interior do tanque con auga limpa.
Despois de apagar o motor da escavadora pequena, agarde a que baixe a temperatura, drene o líquido de refrixeración, engade unha solución ao 15%, agarde de 8 a 12 horas, inicie o motor, agarde a que a temperatura aumente a 80-90 graos, pare. o líquido de limpeza e solte inmediatamente o líquido de limpeza para evitar a precipitación de escamas.A continuación, enxágüe con auga ata que estea limpo.
Algunhas culatas están feitas de aliaxe de aluminio.Neste momento, o líquido de limpeza pódese preparar segundo a proporción de 50 g de silicato de sodio (comunmente coñecido como carbonato de sodio), 20 g de xabón líquido, 10 kg de auga, o sistema de refrixeración e aproximadamente 1 hora.Lave a solución e enxágüe con auga.
Hora de publicación: 13-Xul-2024